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　　新華社記者黃澤晨、張超帆、趙宇思

　　站在紅其拉甫海關(guān)集中查驗(yàn)中心，哈米德·阿里·汗靜靜地等待著海關(guān)工作人員檢查他那輛載滿電子產(chǎn)品的小型貨車。與三位經(jīng)驗(yàn)豐富的同伴不同，這位略顯緊張的巴基斯坦小伙是第一次來中國做生意。

　　哈米德告訴記者，“中國的小家電、服裝……這些商品在巴基斯坦很受歡迎。”他沒想到通關(guān)流程這么順暢，“短短十幾分鐘，海關(guān)工作人員就完成了貨車的查驗(yàn)”。

　　而更讓哈米德欣喜的是，今年9月20日起，紅其拉甫口岸由每年的4月1日至11月30日的季節(jié)性開放轉(zhuǎn)為常年開放。這是落實(shí)第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇成果的重要舉措。對無數(shù)像哈米德這樣的巴基斯坦商人來說，中國市場開放的大門越開越大。

　　紅其拉甫口岸，這座世界海拔最高口岸，位于新疆喀什地區(qū)塔什庫爾干塔吉克自治縣，地處“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè)核心區(qū)，是國家批準(zhǔn)對外開放的一類口岸，也是中國與巴基斯坦唯一的陸路口岸。

　　北接絲綢之路，南連南亞諸國，獨(dú)特的地理環(huán)境與便利的地緣優(yōu)勢，讓紅其拉甫口岸這座經(jīng)貿(mào)合作的橋頭堡搖身一變成為眾多人心目中文化旅游的連心橋，每年吸引數(shù)萬名出入境旅客。

　　據(jù)新疆出入境邊防檢查總站紅其拉甫邊檢站統(tǒng)計，自今年4月1日開關(guān)以來，口岸出入境流量逐步攀升，至9月16日，紅其拉甫口岸出入境旅客已突破4萬余人次，出入境交通工具達(dá)6700余輛次。

　　來自瑞士的塔馬斯就是這些旅客中的一員。他告訴記者，紅其拉甫口岸在瑞士很有名。“這里有很多形態(tài)各異的山峰，而瑞士人特別喜歡山。”塔馬斯笑著說，“山對瑞士人來說總是看不夠的。”

　　“我的父親和姑姑很久以前就想來新疆轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，為了體驗(yàn)從這個世界海拔最高口岸入境，我們特意選擇了從巴基斯坦陸路進(jìn)入中國的線路。接下來我們打算直飛北京，繼續(xù)我們在中國的旅程。”塔馬斯說。

　　同塔馬斯一家一起入境的韓國旅行團(tuán)則是看中了紅其拉甫四通八達(dá)的地緣優(yōu)勢。今年61歲的韓國游客文性周告訴記者，他一直夢想著來新疆旅游，這次從南亞到中亞的旅程圓了他的夢想。他們準(zhǔn)備在參觀喀什古城等景點(diǎn)之后繼續(xù)前往中亞地區(qū)。

　　作為這個旅行團(tuán)的領(lǐng)隊(duì)，身著南亞傳統(tǒng)服飾的韓國人塔塔（化名）對通關(guān)的便捷與高效贊不絕口：“口岸工作人員為我們通關(guān)提供了寶貴的幫助，他們非常友善。”

　　而更讓他印象深刻的是中國人的開放與包容。“中國近幾十年來的發(fā)展有目共睹，這讓越來越多的中國人帶著一種國際化的思維來歡迎我們這些旅客。”他說。

　　在離開紅其拉甫口岸前，巴基斯坦小伙哈米德自豪地向記者展示起自己別具一格的貨車：車上裝飾著五彩繽紛的花朵、國旗和海浪。“這在我們國家叫‘貨車藝術(shù)’，在網(wǎng)絡(luò)上很受歡迎。我以后會經(jīng)常來中國走走，不只是為了進(jìn)貨，也想讓更多人了解我們這種特色文化。”