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    專(zhuān)題·活動(dòng) |中巴農(nóng)業(yè)與產(chǎn)業(yè)合作|巴中特快|最新

    中巴合作建設(shè)地鐵客流量破2億人次

    2024-09-29 09:22 來(lái)源:新華網(wǎng)  

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    中巴合作建設(shè)地鐵客流量破2億人次

    2024-09-29 09:22 來(lái)源:新華網(wǎng)

      新華社巴基斯坦拉合爾9月28日電(記者唐斌輝)列車(chē)還有5分鐘到站,從橙線(xiàn)地鐵拉合爾工程技術(shù)大學(xué)站站臺(tái)向遠(yuǎn)處望去,一道紅白橙交匯的光影越來(lái)越近,列車(chē)車(chē)身在陽(yáng)光下格外耀眼……今年9月,巴基斯坦第二大城市拉合爾的橙線(xiàn)地鐵總客流量突破2億人次。

      橙線(xiàn)地鐵載客2億人次揭牌儀式本周在橙線(xiàn)地鐵阿納爾卡利站舉行。中國(guó)駐巴基斯坦大使姜再冬在儀式上表示,橙線(xiàn)地鐵既是重大標(biāo)志性工程,也是重要民生項(xiàng)目。在中巴運(yùn)維團(tuán)隊(duì)協(xié)同合作下,為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了2000多個(gè)就業(yè)崗位,相信橙線(xiàn)地鐵運(yùn)營(yíng)一定會(huì)越來(lái)越好。

      橙線(xiàn)地鐵是巴基斯坦第一條地鐵,由中企承建,全長(zhǎng)27公里,共設(shè)車(chē)站26個(gè),2020年10月正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),是中巴經(jīng)濟(jì)走廊的早期收獲項(xiàng)目之一。

      “地鐵票價(jià)很便宜,不會(huì)有經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)”“車(chē)廂很舒適,和中國(guó)的地鐵一樣”“我經(jīng)常坐橙線(xiàn)地鐵,感謝中國(guó)把先進(jìn)技術(shù)帶到巴基斯坦”……當(dāng)?shù)爻丝拖蛐氯A社記者講述他們眼中的橙線(xiàn)地鐵。

      “我現(xiàn)在每天都坐橙線(xiàn)地鐵,車(chē)站和車(chē)廂環(huán)境舒適安全,列車(chē)十分準(zhǔn)時(shí)。”拉合爾工程技術(shù)大學(xué)學(xué)生奧朗則布·汗對(duì)記者說(shuō),他以前每天坐私家車(chē)去學(xué)校,費(fèi)用昂貴。橙線(xiàn)地鐵的開(kāi)通為包括學(xué)生、職員、商人等提供了便利的出行。

      上班族阿德南也有同感。他說(shuō),橙線(xiàn)地鐵開(kāi)通后,各行各業(yè)的人都來(lái)乘坐,很大程度上改變了人們的出行方式。相較于其他交通工具,橙線(xiàn)地鐵的安全性和舒適性也較高,尤其受到殘疾人、老年人等群體的歡迎。

      在拉合爾高等法院工作的律師薩夫達(dá)爾·侯賽因也是橙線(xiàn)地鐵的常客。在他看來(lái),橙線(xiàn)地鐵建設(shè)帶動(dòng)了沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,許多商販都愿意到地鐵附近開(kāi)店做生意。“期待兩國(guó)能夠繼續(xù)合作建設(shè)其他類(lèi)似項(xiàng)目,助力巴基斯坦經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”

      穆罕默德·哈龍·拉希德是橙線(xiàn)地鐵瓦赫達(dá)特路站的值班站長(zhǎng)。他對(duì)記者說(shuō):“橙線(xiàn)地鐵是中國(guó)給巴基斯坦兄弟帶來(lái)的禮物,我們非常珍視兩國(guó)間的合作。”

    (責(zé)任編輯:富博)

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